PIANKA DO CZYSZCZENIA DPF I KATALIZATORA

Serwisowa piana umożliwiająca szybkie chemiczne czyszczenie DPF i katalizatorów bez demontażu

• Masz zapchany filtr cząstek stałych? • Samochód stracił dynamikę i usłyszałeś, że „to objawy zapchanego katalizatora / DPF”? • Demontaż DPF do regeneracji jest trudny i drogi? • Zapchany katalizator uniemożliwia nawet uruchomienie silnika? • Nie wiesz, jak wyczyścić katalizator lub DPF • A może boisz się, że czekają Cię duże wydatki?
Jeżeli na któreś z tych pytań odpowiedziałeś „TAK” – ten preparat jest dla Ciebie 🙂

Środek do czyszczenia katalizatora i wszystkich typów filtrów cząstek stałych w silnikach diesla i benzynowych.

Ponieważ katalizator w dieslu jest zazwyczaj zintegrowany z filtrem cząstek stałych – ten uniwersalny środek czyści jednocześnie wszystkie układy filtracji spalin.  Preparat został opracowany ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb serwisów autoryzowanych. 

Czyszczenie katalizatorów i filtrów DPF należy przeprowadzać przy całkowicie ostudzonym silniku.

Dlatego – przed demontażem i regeneracją (lub wymianą na nowy) - najbardziej godne uwagi jest wtedy wyczyszczenie DPF z popiołu i sadzy przy pomocy wysokociśnieniowej piany. Aplikacja DPF & Cat Super Spray jest bardzo łatwa i z pewnością możliwa do przeprowadzenia w warunkach warsztatowych i garażowych.

Jakie są objawy zapchanego katalizatora / filtra DPF:

• Spadek mocy silnika. DPF czy katalizator zapchany popiołem, sadzą  lub osadami olejowymi może przez pewien czas nie generować widocznych objawów. Później jednak użytkownicy auta zgłaszają, że moc spada „z dnia na dzień”.  

• wzrost zużycia paliwa. Silnik, aby pokonać opór spalin, wracających do silnika, zużywa coraz więcej energii. Poszukiwanie przyczyn zwiększenia spalania nawet o ponad 1 l/100 km prowadzi często do ślepych zaułków.

• stopniowa utrata dynamiki, często połączona z opóźnioną i „niechętną” reakcją na pedał gazu.

• Całkowicie zapchany katalizator lub filtr DPF może uniemożliwić nawet uruchomienie silnika

Jak działa chemiczne czyszczenie DPF preparatem JETCHEM? Czy katalizator w dieslu też ulegnie wyczyszczeniu?

• Preparat rozpuszcza i usuwa nawet najmniejsze cząstki stałe w kanałach dolotowych filtra

• Rozpuszczone zanieczyszczenia nie blokują wewnętrznej przegrody filtra (placka)

• Rozluźnia osady popiołu i sadzy i usuwa wszystkie typy zanieczyszczeń z kanałów wylotowych filtra DPF

• Nie pozostawia lepkiej powierzchni wewnątrz filtra, dzięki czemu świeża sadza nie zostaje łatwo absorbowana do powierzchni wyczyszczonego filtra.

• Nie uszkadza wkładki katalitycznej w filtrach, więc czyszczenie katalizatorów i filtrów cząstek stałych jest całkowicie bezpieczne

• Katalizator w dieslu jest najczęściej połączony z filtrem cząstek stałych w jednej obudowie. Użycie DPF Super Spray wyczyści więc jednocześnie oba te podzespoły

Środek do czyszczenia katalizatora i DPF JETCHEM szczególnie dobrze sprawdza się, gdy:

• zapełnienie filtra cząstek stałych / katalizatora sięga lub przekracza 60%

• występują pierwsze objawy nadmiernego zapełnienia filtra

• demontaż filtra DPF / katalizatora jest trudny i wiąże się ze skomplikowanym demontażem np. elementów zawieszenia

• z innych powodów (np. finansowe, czasowe) nie ma możliwości przeprowadzenia zdemontowania i całkowitej regeneracji filtra DPF

DPF Super Spray standardowo nie służy do całkowitego oczyszczenia zapełnionego / zablokowanego filtra cząstek stałych. Oznacza to, że nie zawsze taka operacja okaże się skuteczna. Do skutecznego działania tego preparatu konieczne jest bowiem przeprowadzenie jazdy po aplikacji preparatu. Przy tego typu problemach rekomendujemy nasze preparaty, przeznaczone do całkowitej regeneracji zdemontowanego filtra. Szerzej opisujemy ten wątek w artykule  Wypalanie DPF. Jeżeli po czyszczeniu tym preparatem konieczne jest dodatkowe płukanie wymontowanego filtra – przy zakupie preparatu do tej operacji powiedz nam o tym – uzyskasz 30 zł zniżki!.

Zapchany filtr cząstek stałych? Czyszczenie preparatem JETCHEM DPF&Cat Super Spray ma wiele zalet:

• umożliwia usunięcie większości osadów wewnątrz filtra DPF i katalizatora bez konieczności demontażu

• co najważniejsze usuwa nawet najmniejsze cząstki stałe w kanałach dolotowych wkładu filtra

• odblokowuje nawet całkowicie zapchany katalizator i filtr DPF, rozpuszcza i rozluźnia osady popiołu i sadzy, dzięki temu umożliwiając ich usunięcie bez demontażu podzespołu

• w konsekwencji oczyszcza kanały wylotowe filtra

• szybka i łatwa aplikacja

• zastosowanie przywraca pierwotne parametry pracy silnik: moc, zmniejsza spalanie

• eliminuje powstawanie usterek wywołanych nieodpowiednim stanem filtra DPF.

• całkowicie odparowuje, nie pozostawiając śladów

Jak przeprowadzić czyszczenie DPF lub katalizatora?

• Przede wszystkim: przed użyciem ostudzić silnik, by temperatura filtra DPF nie przekraczał 40° C

• Zdemontować czujnik ciśnienia lub temperatury

• W powstały otwór wprowadzić wężyk do aplikacji

• Natryskiwać preparat krótkimi seriami po 3-5 sekund. Opróżnić ok. ½ puszki, wkręcić czujnik i pozostawić na ok. 15-20 min.

• Powtórzyć aplikację

• Zainstalować czujnik ponownie, następnie uruchomić silnik na ok. 15 minut na wolnych obrotach

• Oprócz tego wykonać ok. 30-minutową jazdę

Czyszczenie katalizatora i filtra DPF należy przeprowadzać przy zimnym silniku! 

Preparat do użytku profesjonalnego - chemia dla motoryzacji JETCHEM jest przeznaczona do profesjonalnych serwisów.